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市面上的汽車玻璃分為兩種：夾層玻璃和鋼化玻璃。夾層玻璃在發(fā)生碰撞破裂時(shí)不會(huì)完全裂開和擴(kuò)散。在發(fā)生撞擊時(shí)，中間的膠裝膜可以在受損情況下保證玻璃不會(huì)脫落和部分散落，仍然保持相對(duì)整體性。正因?yàn)檫@樣的特性，為了保證在出現(xiàn)撞擊后給駕駛員留出盡量完整的實(shí)現(xiàn)和可靠性，夾層玻璃被要求配備在前擋風(fēng)玻璃上使用。

通常玻璃發(fā)生破損，維修人員都會(huì)建議盡快修補(bǔ)，很多朋友會(huì)問，既然傷口已經(jīng)出現(xiàn)，干脆湊合開著，有時(shí)間再去修理唄。其實(shí)這種做法并不正確，隨著一天中溫度的變化，受冷受熱都會(huì)造成玻璃的變形，并且繼續(xù)行駛風(fēng)阻會(huì)進(jìn)一步侵蝕破損處，給它持續(xù)帶來(lái)壓力，受損處有可能被放大，如果錯(cuò)過(guò)了理想的維修的面積，可能修復(fù)效果就會(huì)大打折扣，因此建議發(fā)現(xiàn)車窗破碎，應(yīng)該馬上進(jìn)行修補(bǔ)。

選擇去4S店還是快修店呢，這里給你答案：

飛斯特?fù)躏L(fēng)玻璃裂痕修復(fù)設(shè)備采用：

1、雙真空多回路設(shè)計(jì);抽空力度高達(dá)-1.23kpa，能夠迅速?gòu)氐椎某榭掌茡p處的空氣，并無(wú)需打孔輔助，降低修復(fù)風(fēng)險(xiǎn)性。

2、抽空同時(shí)回注修復(fù)劑，抽空加壓一次完成，能夠修復(fù)加厚玻璃及邊角。

3、設(shè)備自帶注液減壓裝置能夠解決加壓時(shí)壓力過(guò)大，破損繼續(xù)擴(kuò)大的難題，并且操作簡(jiǎn)單。

4、分體式注液嘴設(shè)計(jì)可以能夠節(jié)省百分之六十的玻璃修復(fù)樹脂。

5、配套的進(jìn)口修復(fù)樹脂平流性強(qiáng)，能夠迅速修復(fù)破損處的玻璃，折光率和原玻璃一致，修復(fù)完后能做到看不到原來(lái)的破損點(diǎn)，強(qiáng)度接近恢復(fù)到原玻璃的強(qiáng)度。

眾所周知，飛斯特生產(chǎn)的玻璃修復(fù)設(shè)備，主要部件材質(zhì)優(yōu)良，玻璃修復(fù)液等耗材原裝采購(gòu)，能達(dá)到充分的修復(fù)效果，也被市場(chǎng)所認(rèn)可。

切記，玻璃修復(fù)千萬(wàn)不要湊和!